成品油提价自主品牌或赢转机

　　国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。汽车行业如何应对此次调整？比亚迪汽车比亚迪汽车负责人夏治冰的话颇具代表意义：只有从一开始就对此有所预期，并从产品开发层面加大对低油耗车型的推出力度，才会使自己与合资品牌竞争赢得先机。

    据了解，此次汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0．4元和0．46元。

    事实上，近段时间以来，国际市场油价持续大幅度上涨。纽约原油期货价格10月29日收盘价格已经突破每桶93美元。业内人士分析，油价波动对汽车行业有影响，但同时也会让消费者逐渐变得理性起来，他们明白买车并非一次性投入的消费，之后的用车成本才是最关键、最重要的。汽车消费在我国是一个朝阳产业，虽然我国每年的汽车消费都居高不下，但综合消费能力则偏向中低级水平。

    夏治冰表示，这是在比亚迪意料之中的事。节能减排，降低能耗，强调环保已经成为我们的国策。体现在汽车领域，节油型燃油车与新能源汽车必定是未来的发展趋势。9月初刚刚上市的F3白金版，作为比亚迪F3的升级版，高配低价的性价比优势在上市之初就已受到众多消费者的青睐。比亚迪9月全国销量已经售出13000多辆，仅9月30日单日发车就超过1600台。据专家介绍，在动力及油耗方面，F3白金版的配置上和原F3基本上如出一辙，搭载了三菱最新技术的4G15S发动机，功率输出达到78KW，百公里经济油耗只有4.7L。

    目前市面上最热捧、最为畅销的除了比亚迪F3白金版，还有同排量的合资系的丰田威弛、菲亚特西耶那和本田的思迪。合资系长期的品牌积累和良好性能获得了市场的肯定，而自主系的强势成长也让消费者惊喜不已，尤以性价比出众闻名。