品牌二手车为何“叫好不叫座”

　　商每月置换车辆不过10辆左右。
在分析品牌二手车在市场上遇到的尴尬状况时，一些业内专家认为，目前大多数汽车制造厂商还没有把品牌二手车作为自己的主推业务，对其宣传力度相应较小，因此品牌二手车的认知度也较小。
　　置换只为促进新车销售
　　据了解，多数汽车经销商仅把二手车置换业务作为促进新车销量的辅助项目，为了完善售后服务，留住更多的客户，并不指望置换二手车能带来多少利润，而是希望通过置换，卖出更多的新车。所以，经销商卖出的二手车，包括评估、维修费用，最后可能不赚钱，甚至赔钱。很多经销商为了节省人力、场地费用，把置换的二手车直接给了车贩子。如果车主用本品牌二手车置换本品牌新车，厂家还会给经销商补贴，以提高车主对品牌的忠诚度。所以说，新车销售仍是经销商的主要任务。而一　　些成立时间不长，品牌的市场占有率不高的厂商，更需要提高其保有量，才能谈到在二手车市场上占有一定份额。
　　二手车消费意识没有养成
　　有统计数据显示，在发达国家二手车销售量都超过了新车，如葡萄牙，二手车与新车销售比例是1.8：1，英国则达到3.5：1，我国正好相反，汽车消费还没有形成不同层次人群，新车消费还将在一段时间内占主导。汽车进入中国家庭的时间本来就不长，汽车消费文化尚不成熟。很多汽车厂家也在逐步完善售后服务，重视品牌影响力，维系客户。消费观念和二手车市场的不成熟，也是品牌二手车“叫好不叫座”的主因之一。