自主品牌的换标潮 潮向何方?
近日自主品牌的车型一直在央视大作广告,犹以长城和比亚迪为最。长城的广告车型从嘉誉到精灵,还有一直在热卖的哈弗。
与吉利去年大张旗鼓的换了个“鸟标”不一样,长城换标其实没有做过什么太大的宣传,虽然新标看上去也不见得比老标好看多少,但是奇怪我在外面看到的长城销售资料上厂家的位置用新标,车型照片上却仍然在用老标。比亚迪也差不多,BYD三个字的字体我一时也在英文字库里找不着对应的字体,不过这三个字的字体在每个字母中都有断开之处,是工业上为了方便于车体或包装箱喷漆而设计的一种字体,作为车标亦未尝不可,只是刚硬的字体与椭圆形外框反差过于明显,不够协调。问题是比亚迪的换标也不是一个系统工程,除了F6应用这个车标之外,其它目前生产中的车型似乎还没有来得及应用新标,或许这个标只是为了F6而特殊制作的,也未可知。
其实吉利的换标活动之后,却迟迟不见挂新标的产品出现,也让人丈二和尚摸不着头脑,莫非是厂方后来又对这个车标不心甚满意,也许这个换标本来就是个市场活动而已,大家不要当真呢?
有古话曰:相由心生。这句话用在车上是再恰当不过。一个车厂的品性、审美观、市场观、价值观全部体现在产品上。车标作为车厂“相”之一,其实是一个相当重要的东西。一个车标花了车厂很多银子和时间给弄出来了,其实最终往往是几个主要领导人的审美观在起着重大的作用。如江淮的新车标就从“JAC”的框子里走了出来,一个醒目的五角星立于当中,虽然这个五角星与美国克莱斯勒的五角星有很大不同,但是大家还是很容易联想到克莱斯勒的五角星标识,还有就是以前我国解放军65式军装上那个简单的五角星。后来在媒体上看到这是由于江淮的某领导有着军旅背景和军人情结而成。你看吧!这就是“相由心生”的典型案例。
不管怎样,一个车标既然被制造出来了,就应该非常正式而敬重的使用,不要不当回事。在这里,还是能够看出一个企业真正的精神在里面。