把握打造全新品牌的有利时机 可持续发展的重要支撑

   合资合作怎样结出自主创新果实？合资企业怎样做好自有品牌？广州本田汽车研究开发公司的成立表明，广州本田开始着手整车研发、打造全新品牌了。

    汽车企业已经摸索出多种发展路径。广本采取的创新路径是，由广州本田全资成立独立的整车研发公司，打造全新的品牌，研发公司只对广州本田负责。

    广州本田打造全新品牌时机成熟了吗？广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰的解释是：“目前广州本田成本再降低的空间已经有限。为了取得产品技术优势，就要尽快补上研发短腿。从整个汽车工业发展看，合资企业应成为创新主体的一部分，在新一轮自主创新中扮演重要角色。”

    从生产厂到完整企业

    严格地讲，广州本田现在还不是完整意义上的生产企业，而是具备“四大工艺装备”————冲压、喷涂、焊接和总装的代工厂，车型从本田引进，发动机从东风本田外购。“我们的发动机项目已经获得批准。”广州本田汽车有限公司总经理大河原荣次告诉记者，再补上整车研发这一环，广州本田就是一个完整的汽车企业了。

    合资9年，广州本田走出了一条“少投入、快产出”的滚动发展路。满负荷运转的黄埔工厂年产能已经达到24万台，去年建成的增城工厂产能达到12万台。除了整车制造能力的整体提升，广州本田零部件配套体系已经逐渐完备，培养出了一批敢闯敢试的技术和管理人才。有了这样的基础，合资合作的广州本田，开始具备了自主发展、创新发展的勇气和实力，正在从制造向创造跨越。

    事实上，广州本田整车研发的准备早在一年前就已不动声色地展开了。2006年9月19日，在广州本田增城工厂落成典礼上，本田技研工业株式会社社长福井威夫就曾表态，随着广州本田国产化率的提高和本地零部件生产水平的不断提高，大力支持广州本田自主开发。

    对于广州本田来说，整车研发并不是要从零起步，也不是局部改进，而是要站在巨人的肩膀上实现再创新。对于研发公司的未来，广州本田有着清晰的定位————面向中国市场研发具有世界先进技术水平的汽车产品。

    “广州本田将在系统承接本田技术的基础上，通过改进创新逐步过渡到独立完成整车研发。这一转变要看技术积累的速度。”大河原荣次透露，广州本田将从2010年开始推出全系列的新品牌车。

    合资企业造牌究竟是自主品牌还是自有品牌？对于这个问题，大河原荣次没有正面回答，“在掌握技术的基础上创新发展才是自主品牌的应有之义。”同时创新也是多方面的，付守杰坚持认为，“产品技术创新固然重要，制造技术提升同样不可忽视，二者不可偏废。”

    可持续发展的重要支撑

    研究开发是以市场为导向的。正是市场变化驱动广州本田迈出自主研发的关键一步。中国已经成为全球发展速度最快、发展潜力最大的汽车市场。广州本田要想进一步扩大市场份额，必须开发出更能贴近消费者需求的新品牌、新车型。

    今年1月份至6月份，中高级车市争夺空前激烈，几乎所有的合资品牌、进口品牌和自主品牌都加入了这场角逐。来自广州本田的消息称，该公司2006年累计产销轿车26万辆，今年上半年雅阁销量同比小幅增长，达到64443辆。尽管如此，雅阁在细分市场上的份额相对下降了。

    汽车业低成本的优势正在从制造环节延伸到研发创新环节。广州本田有很多竞争优势，包括第一家引入特约维修店的服务优势，产品国产化率超过85%的成本优势，全球同步导入最新车型的产品优势。不可否认，这些优势竞争对手基本都具备了。在同质化竞争加剧的今天，广州本田不仅要努力在管理和服务方面做得更好，还要打造广本独特竞争优势。

    在付守杰看来，“从全球汽车产业竞争格局看，汽车企业仅具有竞争优势是远远不够的，还需培育可持续发展的能力。”这种可持续发展能力包括：紧贴中国市场的研发能力、具有市场竞争力的自主品牌以及制造技术优势。

    打造全新品牌意味着供应商将根据广州本田的开发图纸要求提供配套零部件。这就要求广州本田与供应商结成紧密利益共同体，帮助供应商不断改进管理、提高同步开发的能力。

    新品牌能够为广州本田带来什么？付守杰回答得很干脆：“人才技术优势的增强和品牌的无形资产，是可持续发展的重要支撑。”

    有关专家评价道，创牌方式本身并没有优劣之分，衡量成功与否的标准应当是企业能否真正获得可持续的创新能力，所创建的新品牌是否具有市场竞争力。

    付守杰说：“合资企业参与品牌建设必将推动品牌的多元化。如果有更多的企业加入其中，形成中国汽车业创新发展的转折点，这是一件好事。”