成都1号线16座地铁站 征集到1800多站名

  　28日，“成都地铁1号线16座车站站名有奖征集活动”告一段落，经过半个月的网上参与、博客留言、信件以及电话征集，地铁公司共收到数百位市民提供的地铁站名1800多个（包括市民认可的工程名称）。下一步，这些名字将通过专家评审以及市民参与的评选，最终由政府进行正式发布。
为车站征名 成都集思广益
　　6月13日，成都地铁公司宣布面向公众公开征集地铁1号线车站的站名。此次站名征集活动在成都车站站名命名中尚属首次，在全国同行业中，也属市民参与途径最多、公开性最强、最透明的一次活动。
　　地铁公司副总经理、新闻发言人肖中平在谈到进行此次活动的目的时表示，成都地铁的修建是政府为老百姓办的一件好事，理应有市民来参与；另外，公司希望从挖掘成都特有的历史文化内涵出发，集思广益，用站名体现出成都地铁拥有的独有文化；同时也希望通过这个活动，避免造成正式站名滞后、工程名先入为主的尴尬。
　　1800多站名 有保留有创新
　　“‘天府广场’指位性非常强，而且很有代表性，建议保留；‘火车北站’、‘火车南站’指位性强，可以保留，但要与火车站区分开来；‘骡马市站’比较有成都特色，建议保留……”在征名的半个月里，市民通过网络、电话等表明了他们对站点命名的看法。
不少市民提出红花堰、南三环、孵化园等站的站名应该重新命名。“如果红花堰不是地铁1号线的起始站，根本不知道它在什么地方”，不少市民以“升仙湖站”、“沙河站”等名为红花堰站取了名字，市民肖某还以该站靠近沙河源头为由，为该站起名为“沙河源”。“小天竺站虽然指位性比较强，但若改成‘华西坝站’就更好。”在10多位为小天竺取名的市民中，有几位市民均不约而同地选择了“华西坝”站。“‘孵化园’建议改为‘高新站’或是‘科创园站’。”
　　一个站名 可能要使用上百年
　　“地铁的使用寿命是上百年，所以一个车站的名字可能会伴随它经历百年风云。”尽管地铁站名蕴含着巨大商机，但成都地铁公司负责人表示，此次征名不采用商业命名，但今后地铁公司也不排除参照国内其他城市的做法，在车站副名中考虑商业命名。该负责人还表示，如果此次征名活动成效佳，今后其他线路的站名也会向市民公开征集，而且征集时间会提早。
　　从今天开始，地铁公司将组织专家对征集结果进行评议审查，并于下周公布市民提供的站名（每个车站最多八个站名），供市民投票。确定出每个车站排名前三的站名后，将报送成都市民政局区划地名处；然后由市民政局区划地名处组织专家对这些站名进行评审，并将专家评审确定的站名上报成都市政府，最终由成都市政府确定正式站名。