详细解析汽车命名规则
对于一部刚刚上市销售的新车来说,如何给消费大众留下深刻的印象相当重要,因此,新车的命名也相对成为一门高深的学问,而其中当然也牵涉到产品的营销学,因此时下每家汽车厂商都会拥有一个专门负责为新车命名的单位,部分有钱的车厂甚至会委托专业营销顾问公司来挑选车名。
数字、字母 浅显易懂
阿拉伯数字绝对可以算是当今世上最为通用的一种“语言”,在辨识度方面也最为国际化,因此数字是众家车厂相当爱用的命名原则。
以德国知名跑车制造商保时捷来说,该厂从旗下第一款356开始便是以三位数阿拉伯数字来为车辆命名,包含后来陆续诞生的550、911、924、968等,都是如此。来自法国的标致,向来是以中间为“0”的三位数字来命名,例如早期的205、305、309、405、605,以及后来的206、207、307、407、607等,还有最近的308,不过近来因为产品多元化,也逐渐发展出以四位阿拉伯数字、中间两个“0”的方式来命名,例如1007。
至于宝马,则是更完全地为旗下产品规划了1、3、5、6、7等车系,而马自达在近来也都以最为单纯的数字来为新车命名,像是马自达3、马自达5、马自达6都是如此。
除了阿拉伯数字之外,英文字母则相当受到汽车大亨亨利.福特的垂青,在早期他就以A-B-C-F-K-N-R-S-T的顺序来为产品命名,不过大家也许只对其中的T型车较有印象。追溯到1989年,英菲尼迪专为北美市场推出以英文字母“Q”为首的车型Q45,而2005年底当奥迪推出Q7之后也曾经引起日产(英菲尼迪)不满,甚至引发两厂对簿公堂,而在庭外和解之后,日产做出了退让,奥迪也才最终能够使用“Q7”这个车名。
过去曾一度雄霸世界拉力赛事的蓝旗亚,则是最喜欢使用希腊字母,从1908年旗下第一辆Alpha Tipo 51诞生以来,Beta、Gamma、Delta等皆是系出蓝旗亚。不过这种在科学界常用的希腊字母对于亚洲人来说,也并非人人会念、人人会写,因此在过了21世纪之后,有不少车厂皆回归以往欧洲车厂所偏好的“数字+英文字母”的命名方式。例如雷克萨斯(IS250、GS350、RX350、LS460、LS600h)、奥迪(A3、A4、A6、A8、Q7、RS4)、梅赛德斯-奔驰(C200、E350、S500、M350)等,都是最佳典范。