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汽车名字的自由与规范

http://www.qihaoming.com.cn 发表时间:2010年03月30日 来源:中华隆取名网

    近日,一则“《规范汉字表》即将出炉”的消息引起社会极大关注。据说,该字表一经公布,我国新生儿的取名用字必须从中选取,乱取名、取怪名的现象将得到遏制。

    此举让我联想到了车市中层出不穷、让人眼花缭乱的产品名字。

    近十年来,如果要评选中国车市最佳营销手段的话,新车效应无疑是最重要的手段之一。新车不但成了刺激消费者神经的一个重要因素,也显示厂家不断创新和进取的业绩,以至于大多数厂家纷纷把“每年至少推一个新产品”当作了一句入市誓言。然而,是不是产品越多就越好呢?

    自从以“自由竞争”为标签的市场经济在全球经济体系中占据主流地位后,满足消费者需求就成了营销者的一个职业标准。而“定位”理论更是把“产品细分”推向了一个又一个高潮。中国车市是以欧美为师的,自然也继承了欧美从产品规划到市场营销的衣钵,所以在多不胜数的产品中,我们不停地看到“B00级轿车”、“宽体轿车”等耸人听闻的产品名字。有一个流传业内的笑话是,不少厂家的销售人员连自家产品到底有多少型号和价格都记不清了。如果厂家自己都分不清自己的产品,又怎么给用户提供“无微不至”的服务呢?在中国这么大一个地域和市场,如果汽车产品五花八门,维修和保养种类繁杂,那么一个原本是工业化标准生产体系的产物最后却变异成了一个疑难杂症很多的消费市场,这是不利于成本和效率的管理原则的。

    汽车是一个移动产品,如何保证用户在任何时间任何地点都可以安全高效的使用汽车产品,是最值得厂家和消费者高度重视的问题。满足消费者个性化需求固然重要,但经典营销学理论也早已指出,“需求”有合理的,也有负面的,不可一味盲从。人人都有一个彰显自我的产品固然引人自豪,但维护产业有序合理发展更是一个“小我服从大我”、“短期服从长期”的战略问题。所以,必须把握好个性化和规模化之间的平衡关系。因为常言说得好,过犹不及。

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